ENCONTRO DE MOTO EM BERIMBAU

Em 17 de março de 2013, fomos a Berimbau, distrito de Conceição do Jacuípe, para um encontro de motos (na verdade o encontro era de pessoas, mas as motos eram mais importantes). Acompanhamos o grupo Elemental, gente muito boa, da melhor qualidade. Nunca via tanta moto junta. Minto, vi no Salão Duas Rodas em São Paulo. Esses passeios são importantes porque ganhamos experiência e conhecemos muita gente legal.

AMACIANDO O MOTOR DA NC700X

Bem, como vocês já sabem, comprei a NC700X. Estou me adaptando e gostando muito.
Passei uns quinze dias com a calibragem do pneu traseiro com 32 libras, isso diminuiu a trepidação.

Segundo o manual, é preciso manter o giro do motor até 3.000\min. nos primeiros mil quilômetros e 4.000 giros até os 1600 km, depois disso pode sentar o dedo que não tem problema.

A moto estava com uns quatrocentos e poucos km e o brother me chamou para conhecer um lugar chamado Terra Caída, em Sergipe. Ele foi com sua Kawasaki Versys 650 preta, a monstra.

Não vou contar isso como viagem, nem vou somar no meu total. Valeu?

Fomos em 10/03/2013, por volta das 8:00 hs.

Consegui manter o giro abaixo dos 3.000 na sexta marcha, aos 100 km/h. Tranquilo. Acima disso o giro aumenta.

VENTO LATERAL - Quem conhece a Linha Verde sabe o vento que tem ali, por ser uma estrada à beira mar (linda por sinal). A NC700 nem se abalou; eu mesmo senti o vento mas a moto ficou firme, portanto, seu desempenho nas estradas, ao passar pelos caminhões cegonhas será tranquilo.

Calibragem - Calibrei normalmente antes da partida (32x36 libras) e a moto trepidou bem menos. Creio que na medida em que você usa a máquina a suspensão vai ficando mais maleável. Também tem aquele macete do jóquei, de dar uma afastadinha do banco quando se passa por lombadas e depressões, para quem tem os joelhos sem problemas.

No retorno completei 820 km rodados, portanto estou próximo de chegar ao 1.000 km e fazer a primeira revisão.

Deixei meus adesivos pelo caminho, quando o encontrarem já sabem que passei por lá.

Até a próxima e subam o descanso.

AMACIANDO O MOTOR DA NC700X

Aquele mirante que fica na linha verde, pouco depois do pedágio, que o visual não é lá essas coisas, mas a água de coco e a paçoca são indispensáveis.

AMACIANDO O MOTOR DA NC700X

Barra do Itariri, Município de Conde-BA, Um mirante onde paramos para umas fotos. Fantástico esse lugar. O brother e as motos.

AMACIANDO O MOTOR DA NC700X

Terra Caída, povoado onde existe um píer de atracação e de onde saem e chegam os barcos que vão para Mangue Seco. O lugar é paradisíaco. Pega-se a linha verde e entra-se na estrada que vai para Indiaroba.

AMACIANDO O MOTOR DA NC700X

Eu e o brother, na beiro do Rio Piauí, em Terra Caída-SE. O lugar nada mais é do que um povoado que pertence ao município de Indiaroba-SE.

SALVADOR/BA - PIRAPORA/MG – 2013

Bem, hoje é meu aniversário (e daí?), mas 2013 será marcado pela maior viagem de moto que farei na “carreira” de motociclista.

Saída de Salvador (BA) e chegada em Pirapora (MG).

Pirapora é uma cidadezinha de Minas que fica à beira do Rio São Francisco, sendo a sua extensão de uma margem a outra de 1 km. Isso mesmo, dá pra ver o outro lado.

Os visuais são muito lindos. É sertão que não acaba mais: poeira, asfalto e aventura.

É claro que o Google Maps traçou o roteiro errado, pois eu não vou passar em Vitória da Conquista e muito menos em Taiobeiras. Os atalhos que eu conheço o Google não conhece, mas se eles quiserem fazer um convênio comigo, fica a dica. É necessário evitar as estradas federais por causa do fluxo de caminhões e ônibus, preferindo as estaduais e municipais.

Nós vamos entrar depois de Milagres em direção a Maracás (quem já conhece o percurso até Mortugaba sabe), onde vamos dormir. Maracás possui uma das maiores minas de Nióbio do Brasil (Nióbio = petróleo do futuro).

O caminho até Mortugaba será o mesmo que narramos quando fomos com a XRE 300 da Honda (muita ousadia, não?), de 732 Km. Acrescentaremos aí o percurso até Pirapora, ou seja mais 479 km, perfazendo um total de 1.211 km.

O caminho é esse do segundo mapa, passando por Porteirinha, Janaúba, Montes Claros.

A NC 700 X deve me dar uma autonomia de 350 km (creio eu), mas será necessário observar isso no decorrer do caminho. Esse segundo trecho deve ser feito em um dia, não vai ser possível dormir no caminho, porque de Pirapora nós precisamos voltar para Salvador.

maurício's motorcycle

Os grupos de motociclistas geralmente possuem uma marca que vão deixando nos lugares onde passam.

O tigre e o Dragão foi o filme que mais me impressionou pela beleza das cenas, da poesia envolvida em toda a história e sobretudo pela dignidade do seu protagonista.

Por onde eu passar nas minhas viagens, doravante, deixarei este adesivo.

Subam o descanso.