Fui com a patroa em 25.08.2013 em Imbassaí, litoral do município de Mata de São João, onde temos um apartamento.

Foi apenas uma desculpa para testar o novo GPS GARMIN à prova d'água que comprei e vou utilizar doravante nas viagens. Vocês podem ver o equipamento já instalado na NC 700, assim como os retrovisores da Transalp que adaptei e tava devendo umas fotos.

Imbassaí fica a 80 Km de Salvador, o pedágio é R$ 3,50 para moto nos fins de semana, a estrada parece um tapete. Aliás, até Aracaju a estrada pela Linha Verde é muito boa.

Me aguardem com novidades, porque antes de ir a Montevidéu, no Uruguai, devo ir a Jequié e talvez a Valença, só para testar o GPS e o sistema de comunicações que comprei. 

GPS ZUMO GARMIN, fantástico, aponta os postos de gasolina, os sinais de trânsito, os radares e placas, além de passarelas e outras indicações. Indica seu horário de chegada depois de traçar a rota. Fundamental pra quem gosta de viajar : é caro - comprei por R$ 1.600,00 pela internet, mas é um investimento importante em segurança.

SALVADOR MONTEVIDÉU

Fiz algumas alterações na viagem a Montevidéu. Vamos eu e o brother de moto e o resto da família vai
de avião. Seja o que Deus quiser.

O percurso será a BR 101 até o final do Brasil.

Já fiz o levantamento de hotéis, concessionárias Honda e postos da PRF ao longo do percurso. Vou levantar a Kawasaki para a Versys do borther.

Estou com um medo do caralho: são 4.000 Km só de ida, mas quem faz a história se atira, não fica olhando.

Já temos um mês: janeiro de 2014. Preciso relembrar o espanhol.

Bem,

Quero desenvolver esse projeto em 2014: Salvador - Montevidéu (UR)

Isso mesmo, são quase 4.000 km de chão só de ida, muita coisa linda pra se ver no Brasil e no Uruguai.

A NC 700 está escaladíssima na ponta esquerda, junto com o Ecosport na ponta direita e no centro, jogando avançado, um reboque para uma moto que pretendo comprar para fazer essa viagem e as seguintes.

Falar nisso, adaptei os retrovisores da Transalp na NC 700, não tenho nenhuma foto pra mostrar mas garanto que o ganho foi de 100% de visibilidade. Reuni um dos pontos mais fortes da Transalp (os retrovisores) a uma moto que é muito legal em todos os sentidos, mas tinha esse ponto fraco: os retrovisores deixavam a desejar e a gente tem que ficar se abaixando ou afastando o cotovelo para ver direito.

Bom: a viagem é essa aí, vou começar a fazer os levantamento completos a respeito dela e com certeza trarei fotografias maravilhosas dessa aventura.