SALVADOR – FORTALEZA ACONTECEU !

SALVADOR – FORTALEZA ACONTECEU !

Pois bem amigos, em 23.11.2014 parti para Fortaleza, saindo de Salvador percorri exatos 3.268 Km.

De início fui pela estadual BA 099 (Estrada do Côco), pedagiada em em bom estado. Duplicada até Praia do Forte.

A partir de Estância/SE peguei a BR 101 e até Pernambuco a estrada está ruim, perigosa mesmo. Embora não tenha muito volume de tráfego o estado de conservação é precário. Alguns trechos estão duplicados, mas não estão liberados para uso (aliás esse trabalho de duplicação está durando uma eternidade).

Posso dizer a vocês que uma parte do trabalho está sendo feito pelo Exército Brasileiro e é de excelente qualidade, já a parte que está sendo feita pela empreiteira... sei não....

Os primeiros vinte quilômetros da BR 101 dentro de Pernambuco estão ruins, exigem muita atenção, mas depois é só alegria, estrada duplicada e em excelente estado.

Passei no Rio Grande do Norte e entrei no Ceará, pegando a BR 304 e a CE 040, ambas estão em boas condições, mas exigem atenção. Não são duplicadas.

Percurso total 3.268 Km

Consumo médio de combustível 20 km/l

Custo com pedágio R$ 7,60 (somente na BA 099)

Custo total com hospedagem R$ 489,00

Custo total com gasolina R$ 249,03

Custo aproximado com alimentação R$ 500,00

Custo total de viagem R$ 1.245,63

(aproximado - não estão incluídas compras que fiz para a galera)

Assim, percorridos os 3.268 Km desta viagem, acrescidos aos 14.086,8 km que já tenho contabilizados, totalizei 17.354,8 km percorridos de moto pelo Brasil.

As fotos estão a seguir:

SALVADOR FORTALEZA EM NOVEMBRO

Salvador – Fortaleza

Amigos,

Agora em novembro pretendo ir à Fortaleza com a Ténéré 660Z, pela BR 101 (Rota 101).

Planejamento feito, vou seguir o seguinte caminho:

Salvador

Estância SE

Teotônio Vilela AL

Maceió-AL

Jaboatão dos Guararapes-PE

Mamanguape, PB

Natal – RN

Açu - RN

Aracati – CE

Cascavel – CE

Eusébio - CE

Fortaleza – CE

Pode ser que alguém pergunte: Por que você não vai pela 116? Eu respondo: Porque eu não passaria pelo Rio Grande do Norte e deixaria de ganhar mais uma bandeira em meu macacão.

Já providenciei as reservas em hotéis no caminho. Já chequei as concessionárias da Yamaha. Endereços confirmado através do google maps.

Estimativa de quilometragem: 1.622 Km só de ida, mas isso só se confirma no odômetro da moto, que vou anotando.

Vou converter o planejamento em imagem e colocar aqui ara vocês verem. A data ainda é segredo.

Subam o descanso......!!!!!

Salvador /BA – Vitória/ES

                                                       Salvador /BA – Vitória/ES 

Amigos,

De volta da viagem a Vitória do ES, trazendo as impressões da estrada e da Ténéré 660Z.

Em primeiro lugar é preciso dizer que na próxima viagem vou tentar melhorar as fotos porque é difícil manter um ritmo na estrada e ao mesmo tempo fotografar os lugares em que se vai parando, sobretudo quando se viaja sozinho: você tem que estar atento a tudo o tempo todo, porque o Brasil é um país perigoso.

No meu trajeto de ida parei nas seguintes cidades: Santo Antônio de Jesus, Aurelino Leal, Camacã e Eunápolis, onde dormi o primeiro dia. No segundo dia parei em Teixeira de Freitas, São Mateus/ES e Vitória/ES.

A mata atlântica foi preservada no trecho sul da BR 101 por causa da lavoura cacaueira, pelo menos até Eunápolis, contudo não é assim a partir de Teixeira de Freitas, onde a economia local se baseou na criação de gado e plantação de soja em grandes áreas; esse fenômeno em especial devastou a floresta e provocou o ingresso de massas de ar vindas do leste que entram na estrada ao longo de grande parte de sua extensão, especialmente no Espírito Santo causando o indesejável “vento lateral”, que desestabiliza o veículo (seja carro ou moto) e atrasa a viagem.

O Espírito Santo é um estado da federação aparentemente bem administrado. A BR 101 (pelo menos até Vitória) é pedagiada e bem cuidada. As impressões de Vitória em especial são as melhores possíveis: cidade limpa, organizada, trezentos mil habitantes, infraestrutura muito boa e muito linda. Convém visitar algumas de suas igrejas, o Palácio do Governo e as praças. Só achei o povo muito sério, nada demais.

A moto tem vocação estradeira mesmo, não rejeita terreno, se comporta bem tanto no asfalto novo como no esburacado. Anda até 168 Km/h (bom para mim que não tenho interesse em corrida, minha vibe é conhecer o Brasil de moto). Fez 17 km por litro de combustível; na ponta do lápis teria autonomia para pelo menos 385 quilômetros, nessas condições.

Foram 2.201 km rodados de ida e volta, somados aos 11.885,8 que já tenho totalizei 14.086,8 km, rodados entre os estados de Bahia, Minas Gerais, Sergipe, Alagoas, Pernambuco, Paraíba e agora Espírito Santo (mais uma bandeira para o meu macacão).

Esqueci de mencionar, a patroa foi de avião e me encontrou no hotel.

Custo da viagem (parcial)
Hospedagem R$ 697,00
Gasolina        R$ 250,20
Pedágio         R$   17,20
Total             R$ 964,40
Não estão incluídos aí o gasto com táxi, passeios etc. que são opcionais.

NOTAS TRISTES:

1. BR 101 no trecho da Bahia está mal cuidada, provocando acidentes e tirando vidas. O que vejo nessa estrada eu prefiro deixar nela, mas acreditem, a situação é muito séria. Os postos de fiscalização da SEFAZ estão abandonados e servindo de moradia a andarilhos.
2. Paguei pedágio quatro vezes no Espírito Santo e, embora a estrada esteja boa, tem muita coisa que poderia estar melhor, portanto, é preciso cobrar menos e trabalhar mais.

VITÓRIA DO ESPÍRITO SANTO EM SETEMBRO

E aí galera da estrada?
Em setembro de 2014 estrei de férias e vou "dar um pulinho" em Vitória do ES.
Embora no google maps a distância calculada seja de 1047 Km, na verdade meu percurso
será de 1.171 Km, porque vou pegar a BR 324 e depois a minha amada BR 101, seguindo o seguinte
trajeto:

Salvador
Stº Antônio de Jesus
Aurelino Leal
Camacan
Eunápolis
Teixeira de Freitas
São Mateus ES
Vitória ES

Serão dois dias de viagem à bordo da Ténéré 660 que já é minha amiga.

A patroa vai de avião e nos encontraremos lá. Espero fazer muitas fotos legais dessa linda

estrada litorânea que corta o Brasil de norte a sul.

Até a volta e subam o descanso.

TÉNÉRÉ 660 Z PRIMEIRAS IMPRESSÕES - A BRUTA CHEGOU

SIM!!!! A TÉNÉRÉ 660 Z |chegou.... e eu já estou procurando me adaptar a ela...
Banco alto e muito confortável.... bastante espuma, especialmente no banco do carona. Não é moto para baixinhos, eu que tenho 1,81 não consigo colocar o calcanhar no chão, portanto é preferível que o piloto tenha pelo menos 1,75.
Motor valente, no engate da primeira marcha r ao soltar levemente a embreagem parece que a moto quer sair voando.
Fui para a Linha verde esse fim de semana, como estou amaciando o motor ainda não deu para ver qual a possibilidade dela em termos de velocidade. Fiquei entre os 115 a 120 Km/h.
O motor soa bem, não muito alto nem muito baixo. Tem aqueles vazios que lembram o som da Harley.
Devo fazer uma viagem a Vitória nas minhas férias, esse será o primeiro teste de estrada da Ténéré.
No engarrafamento da cidade ela se comporta bem, a rotação em baixa é boa e a retomada é confortável.
Abraços e até a próxima.

YAMAHA TENÉRÉ 660Z COM ABS

SIM! EU COMPREI UMA YAMAHA TENÉRÉ 660 Z COM ABS E É UMA MOTO DO CA#%@LHO!!!!

AINDA NÃO COLOQUEI NA ESTRADA MAS O MOTOR É MUITO VALENTE. PEGUEI NO ÚLTIMO 06/08/2014 (ANIVERSÁRIO DA BOMBA DE HIROSHIMA).

VOU COLOCAR NA ESTRADA NA SEGUNDA FEIRA PRÓXIMA ATÉ IMBASSAÍ, APENAS PARA CONTAR A QUILOMETRAGEM... TENHO QUE AMACIAR O MOTOR ATÉ OS PRIMEIROS MIL QUILÔMETROS.

FAREI UMA VIAGEM PARA VITÓRIA NO ESPÍRITO SANTO COM ELA E DEPOIS TRAGO AS IMPRESSÕES PARA VOCÊS. ABRAÇOS...FELIZ, FELIZ FELIZ....